Πραγματοποιήθηκε η Δημόσια Διαβούλευση για εφαρμογή του ΣΒΑΚ στο κέντρο της πόλης – Ακολουθεί Διαβούλευση για την περιοχή Νεάπολης

Τον κύκλο των Δημόσιων Διαβουλεύσεων με τους δημότες, σε σχέση με τις προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη, άνοιξε το περασμένο Σάββατο, 31 Ιανουαρίου 2026, ο Δήμος Λεμεσού, στο πλαίσιο εφαρμογής προνοιών του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ).

Η διαβούλευση πραγματοποιήθηκε στο Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο «Πάνος Σολομωνίδης» και συγκέντρωσε μεγάλο αριθμό πολιτών, επαγγελματιών και εκπροσώπων φορέων, επιβεβαιώνοντας το έντονο ενδιαφέρον της κοινωνίας για ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα και τη λειτουργία του αστικού κέντρου.

Τη μελέτη παρουσίασαν τρία κυπριακά πανεπιστήμια, το Πανεπιστήμιο Κύπρου, το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου και το Frederick University, τα οποία έχουν αναλάβει τη διεξαγωγή και την επιστημονική υποστήριξη της δημόσιας διαβούλευσης, αξιοποιώντας την ακαδημαϊκή τους εμπειρία και τη γνώση τους σε διαδικασίες συμμετοχικού σχεδιασμού.

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, ο Δήμαρχος Λεμεσού κ. Γιάννης Αρμεύτης τόνισε ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της πόλης, το οποίο δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με αποσπασματικές λύσεις, αλλά απαιτεί συνολικό σχεδιασμό, αποφασιστικότητα και ενεργό συμμετοχή των πολιτών. Όπως ανέφερε ο κ. Αρμεύτης, στόχος του Δήμου είναι η δημιουργία ενός πιο λειτουργικού, ασφαλούς και ανθρώπινου κέντρου, που να ανήκει πρωτίστως στους ανθρώπους του.

Η διαβούλευση επικεντρώθηκε σε δύο βασικές περιοχές του κέντρου της Λεμεσού. Ειδικότερα το δυτικό τμήμα, που περικλείεται από τις οδούς Ναυαρίνου, Ελλάδος και Ελευθερίας και το ανατολικό τμήμα, που περικλείεται από τις οδούς Γλάδστωνος, Ολυμπίων, 28ης Οκτωβρίου και Ανεξαρτησίας. Οι προτάσεις περιλαμβάνουν ήπιες μονοδρομήσεις ως μεταβατικό στάδιο, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής, την αύξηση της οδικής ασφάλειας και τη σταδιακή αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, με προοπτική ευρύτερων πεζοδρομήσεων.

Ακολουθεί δεύτερη Διαβούλευση για την περιοχή Νεάπολης

Σε συνέχεια της πρώτης αυτής δημόσιας διαβούλευσης, ο Δήμος Λεμεσού προχωρεί στη 2η Δημόσια Διαβούλευση, η οποία θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, 7 Φεβρουαρίου 2026, στις 10:00 π.μ., στο Δημοτικό Πολιτιστικό Κέντρο «Πάνος Σολομωνίδης».

Η δεύτερη διαβούλευση αφορά τις προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και μονοδρομήσεις στην περιοχή της Νεάπολης, σε μέρος του οδικού δικτύου εντός της περιοχής που περικλείεται από τις οδούς Γρίβα Διγενή, Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ΄ και 28ης Οκτωβρίου.

Ειδικότερα οι επηρεαζόμενες οδοί είναι: Χρύση Δημητριάδη, Χρίστου Οικονομίδη, Χρίστου Κέλη, Φαναρίου, Φαβιέρου, Υψηλάντου, Τζων Κέννεντυ, Τειρεσίου, Στρατηγού Τιμάγια, Σπυρίδωνος Λάμπρου, Πιραντέλλο, Πηνελόπης, Πετράρχη, Παύλου Καρολίδη, Παρισίων, Παπαφείου, Πάμπλο Νερούδα, Οικονομίδου Παναγίδη, Ντελακρουά, Μνησικλή, Μαυρομιχαλέων, Μάνου Κατράκη, Λευκάδος, Λακωνίας, Κυθήρων, Κρήνης, Κορρίνης, Κλεομένους, Κεφαλληνίας, Κερκύρας, Ιθάκης, Ζεφύρου, Ευμενίου Μαρκαντώνη, Ευαγόρα Παλληκαρίδη, Δικώμου, Δημητρίου Κορομηλά, Γεωργίου Σεφέρη, Γ. ΜακΦέντεν, Βρυξελλών, Αυγούστου Πικάρ, Αρμονίας, Καλυψούς, Ανδρέα Ροτσίδη, Ανδρέα Ζαΐμη, Αμαζόνων και Ραφαήλ.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα παρουσιαστούν αναλυτικά οι προτάσεις που αφορούν τις επηρεαζόμενες οδούς της περιοχής και θα δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους, επαγγελματίες και εμπλεκόμενους φορείς να καταθέσουν τις απόψεις, τους προβληματισμούς και τις εισηγήσεις τους.

Όπως και στην πρώτη διαβούλευση, τη διαδικασία θα υποστηρίξουν επιστημονικά τα κυπριακά πανεπιστήμια που συμμετέχουν στην εκπόνηση και εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), με στόχο τη διαμόρφωση ενός ανοικτού, τεκμηριωμένου και ουσιαστικού πλαισίου διαλόγου με την κοινωνία.

Οι απόψεις που θα κατατεθούν στο πλαίσιο της 2ης Δημόσιας Διαβούλευσης θα καταγραφούν και θα αναλυθούν, ώστε να αξιοποιηθούν ως τεκμηριωμένη βάση για τη διαμόρφωση των τελικών αποφάσεων που αφορούν την περιοχή της Νεάπολης.

Ο Δήμος Λεμεσού καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να συμμετάσχουν ενεργά και σε αυτή τη διαδικασία, συμβάλλοντας ουσιαστικά στον σχεδιασμό ενός πιο λειτουργικού, ασφαλούς και ανθρώπινου αστικού περιβάλλοντος.

Δείτε εδώ και εδώ τους χάρτες με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις.